Klüber Klübersynth GEM 4-100 N

Klübersynth GEM 4 N: Synthetisches Hochleistungsgetriebe- und Mehrzwecköl mit KlüberComp Lube Technology

Effizientes Polyalphaolefinbasis Getriebeöl für moderne Industrieanwendungen.

Inhaltsverzeichnis

• Produktbeschreibung
• Vorteile
• Anwendungsgebiete
• Anwendungshinweise

Produktbeschreibung

Klübersynth GEM 4 N ist ein fortschrittliches, auf Polyalphaolefin basierendes synthetisches Getriebe- und Mehrzwecköl. Es wurde speziell entwickelt, um den steigenden Anforderungen moderner Getriebe gerecht zu werden. Mit der innovativen KlüberComp Lube Technology garantiert dieses Produkt höchste Leistung bei der Schmierung aller Getriebekomponenten. Es überschreitet die Anforderungen für Schmieröle CLP nach DIN 51517-3 und bietet erweiterte Schutzfunktionen gegen Fressen, Graufleckenbildung sowie Verschleiß an Verzahnungen und Wälzlagern.

Vorteile

• Höchster Schutz vor Fressen und Graufleckenbildung
• Ausgezeichneter Verschleißschutz für Verzahnungen und Wälzlager
• Hohe Alterungs- und Oxidationsstabilität
• Energieeinsparung durch optimiertes Reibungsverhalten
• Freigaben von zahlreichen Getriebeherstellern
• Vielseitige Anwendbarkeit in verschiedenen Industriebereichen
• Verbesserte Leistung und längere Lebensdauer im Vergleich zu Mineralölen

Anwendungsgebiete

Klübersynth GEM 4 N eignet sich hervorragend für hoch belastete Stirn-, Kegel- und Planetengetriebe, die in Branchen wie Windenergie, Stahlproduktion, Bergbau und Zuckerindustrie zum Einsatz kommen. Es kann auch für die Schmierung von Wälzlagern, Zahnkupplungen, Ketten und anderen mechanischen Komponenten verwendet werden.

• Windenergie
• Stahlindustrie
• Bergbau
• Zuckerindustrie
• Standard-Schneckengetriebe gemäß DIN 3996

Anwendungshinweise

Klübersynth GEM 4 N ist vielseitig einsetzbar, einschließlich Tauch-, Tauchumlauf- und Einspritzschmierung. Es ist kompatibel mit automatischen Schmiersystemen, wobei die maximal zulässige Viskosität des Geräteherstellers zu beachten ist. Bei der Umstellung auf Klübersynth GEM 4 N sollte die Restmenge des vorherigen Mineralöls 5% nicht überschreiten. Dichtungen aus NBR sind bis zu einer Dauertemperatur von max. 80 °C geeignet, für höhere Temperaturen sollten FKM-Dichtungen verwendet werden. Bei Einlaufkontrollen des Getriebes kann Klübertop P 39-462 Spray verwendet werden, und zur Entfernung von Rückständen älterer Öle empfiehlt sich Klüber Summit Varnasolv HV.