Klüber Klüberoil GEM 1-1000 N

Klüberoil GEM 1 N: Hochleistungsgetriebe- und Mehrzwecköl auf Mineralölbasis mit KlüberComp Lube Technology

Hochwertige Rohstoffe sowie moderne Additive ermöglichen ein Maximum an Leistung durch die Schmierung aller Getriebekomponenten.

Inhaltsverzeichnis

• Produktbeschreibung
• Vorteile
• Anwendungsgebiete
• Anwendungshinweise

Produktbeschreibung

Klüberoil GEM 1 N, ein Hochleistungsgetriebe- und Mehrzwecköl, basiert auf sorgfältig ausgewählten Mineralölen. Es ist speziell entwickelt, um den wachsenden Anforderungen moderner Getriebe gerecht zu werden. Durch die innovative KlüberComp Lube Technology, die hochwertige Rohstoffe und moderne Additivtechnologien kombiniert, bietet dieses Öl eine überragende Leistung bei der Schmierung aller Getriebekomponenten. Es übertrifft die Anforderungen für Schmieröle CLP nach DIN 51517-3 und bietet eine hohe Fresstragfähigkeit sowie ausgezeichneten Verschleißschutz.

Vorteile

• Hohe Sicherheit vor Fressen
• Ausgezeichneter Verschleißschutz für Verzahnungen und Wälzlager
• Gute Scherstabilität für zuverlässige Schmierfilmausbildung
• Schutz vor Graufleckenbildung
• Hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität
• Geringe Schaumneigung
• Gute Elastomerverträglichkeit

Anwendungsgebiete

Klüberoil GEM 1 N ist ideal für die Schmierung hoch belasteter Getriebearten wie Stirn-, Kegel-, Hypoid- und Planetengetriebe, die häufig in der Stahl-, Bergbau- und Zuckerindustrie eingesetzt werden. Es eignet sich auch für Standard-Schneckengetriebe gemäß DIN 3996 sowie für die Schmierung von Wälzlagern, Zahnkupplungen, Ketten und weiteren Komponenten.

• Stirngetriebe
• Kegelgetriebe
• Hypoidgetriebe
• Planetengetriebe
• Standard-Schneckengetriebe gemäß DIN 3996

Anwendungshinweise

Klüberoil GEM 1 N kann für verschiedene Schmiermethoden wie Tauch-, Tauchumlauf- und Einspritzschmierung verwendet werden. Es ist kompatibel mit Tropfölern, Pinseln, Ölkannen und automatischen Schmiersystemen. Bei der Verwendung von automatischen Systemen sollten die Herstellerangaben zur maximal zulässigen Viskosität beachtet werden. Die Auswahl der richtigen Viskosität ist entscheidend und sollte gemäß den Vorschriften der Getriebe- oder Lagerhersteller erfolgen.