Klüber BARRIERTA KM 192

BARRIERTA KM 192, KL 092: Hochtemperatur-Langzeitschmierstoff

Spezialisiertes Schmierfett für extreme Temperaturen und anspruchsvolle Bedingungen.

Inhaltsverzeichnis

• Produktbeschreibung
• Vorteile
• Anwendungsgebiete
• Anwendungshinweise

Produktbeschreibung

Der Klüber BARRIERTA KM 192, KL 092 ist ein Hochtemperatur-Langzeitschmierstoff, der auf Perfluorpolyetheröl (PFPE) basiert und speziell für die Anforderungen moderner Wälzlager und Führungen entwickelt wurde. Mit seinem hervorragenden Tieftemperaturverhalten und der langen theoretischen Fettlebensdauer setzt es Maßstäbe für Zuverlässigkeit und Effizienz. Dank seiner einzigartigen Formulierung sorgt es für gleichbleibende Leistung über ein breites Temperaturspektrum hinweg und bietet Schutz vor aggressiven Chemikalien.

Vorteile

• Erhöhte Bauteilverfügbarkeit
• Weiter Gebrauchstemperaturbereich; belastbar bis weit über 200°C
• Beständigkeit bei Kontakt mit aggressiven Chemikalien
• Lange theoretische Fettlebensdauer für anhaltende Schmierqualität
• Verbesserte Bauteilperformance durch geringe Anlaufmomente bei niedrigen Temperaturen
• Gute Drehzahlverträglichkeit und konstante Reibwerte unabhängig von der Temperatur

Anwendungsgebiete

Dieser Schmierstoff eignet sich ideal für die Langzeitschmierung von Wälz- und Gleitlagern, die unter wechselnden Umweltbedingungen und hohen Temperaturen operieren. Auch in der Fahrzeug-, Elektro- und Feinwerktechnik wird der Klüber BARRIERTA KM 192, KL 092 als ""For-life""-Schmierstoff eingesetzt. Zusätzlich bietet es zuverlässige Leistung für Motorventile und Dichtungen, wo es auf langanhaltende Schmierung bei minimaler Geräuschentwicklung und niedrigen Reibwerten ankommt.

• Wälzlager und Führungen
• Ventile und Dichtungen
• Verträglichkeit mit einer Vielzahl von Kunststoffen und Elastomeren

Anwendungshinweise:

Für eine optimale Schmierwirkung sollte vor der Erstanwendung die Reibstelle mit Testbenzin 180/210 gereinigt und anschließend mit Klüberalfa XZ 3-1 behandelt werden. Eine vollständige Entfernung des Lösemittels ist mit Druckluft oder einer Wärmedusche zu gewährleisten. Die Reibstellen müssen vor der Erstschmierung frei von Verunreinigungen wie Ölen, Fetten und Handschweiß sein. Zur Optimierung der Standzeiten kann eine individuelle Beratung durch den technischen Vertrieb von Klüber in Anspruch genommen werden.